庫車機場簡介

庫車機場被包在縣城和化工園區這兩層中間。機場伸不開“腿腳”，縣城和園區也受到種種約束。所幸這種狀況很快就要隨機場的遷建而改變了。 在完成一系列項目報批、論證、考察、再論證之后，2008年10月，國務院和中央軍委聯合下達了“關于同意遷建新疆庫車民用機場的批復”。

庫車機場建于上世紀30年代，盡管經過多次改造，機場跑道也不過1700米，屬于只能起降幾十座小飛機的3D機場。 據當地人介紹，庫車機場原本也是地處城郊，和縣城相隔一段距離，彼此相安無事。1958年的一場洪水，庫車老城被淹，重建新城的時候，有關方面就把地址選在了靠近機場的地方。

那時候的庫車縣城也不過是兩三層的小樓，對飛機的起降不構成任何影響。幾十年后的今天，隨著經濟社會大發展，庫車不但樓房越蓋越高，而且石化工業園區也拔地而起。其結果是，民航部門對機場周邊建筑物的高度有明確限制，縣城以及園區的建筑卻不甘心總停留在“小矮個”的水平上。而且機場跑道緊挨著居民區，再想延伸也沒地方了。

2004年5月，庫車機場遷建進入項目前期準備階段。新機場按4C型標準設計，主要建設項目包括2600米跑道和5100平方米的航站樓，總投資2.43億元。距離庫車縣城38公里，位于庫車、沙雅、新和三縣交界的中心區域，直徑40公里范圍內有70萬人，覆蓋著三座縣城、五個工業園區和三座大型油氣田。

“新機場能如期開工的話，預計到2010年可進入試航階段。”庫車作為塔里木油氣開發主戰場，無論從區域經濟發展還是從對周邊地區的輻射帶動作用考慮，庫車機場的遷建都勢在必行。新疆庫車機場遷建項目獲得國務院、中央軍委同意，將按照4C標準設計建造，建成后每年可運送旅客24萬人次。

庫車老機場始建于1939年，一天兩個航班，由于處于縣城以內，影響了庫車縣城的建設和發展。 新機場建成后，對于發揮庫車區域的資源戰略基地優勢，綜合交通運輸體系，改善投資環境具有重要意義。新機場建成后，將由地方經營管理，民航局實行行業管理。