南充機場簡介

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南充高坪機場建于2003年，總投資2.4億元。位于四川省南充市，屬于4C級機場，首航于2004年5月15日。距南充主城區12公里，空中距成都237公里。機場屬淺丘地形，機場標高365米，全年平均霧日61.7天，凈空條件良;是四川第三個擁有雙跑道的機場(成都、綿陽、南充)。

2002年03月，機場正式開工建設，機場按4D級規劃，4C級標準建設。

2004年05月初，機場完工。建成后的南充高坪機場為4C級民用機場，跑道長2400米，寬60米，厚0.32米，可滿足B-737、空客A-320等機型正常起降。機場概算總投資約2.5億，機場主降方向設Ι類精密進近燈光系統，設有中線燈、坡度燈、順序閃光燈、邊燈等。具備有夜航條件，并配有自動轉報、氣象自動觀、衛星等先進的空管及氣象設備。

2004年05月12日，國航西南公司用一架波音737-600型飛機對南充高坪機場成功進行了試飛，在試飛過程中國航西南公司對南充高坪機場的凈空、場道、燈光、通信導航、飛行程序、進離場方法、運行最低標準以及地面各種保障設施情況進行了詳盡的測試。

2004年07月28日，隨著民航體制改革的深入，隸屬于成都雙流國際機場有限公司的南充火花機場正式建制移交給南充市人民政府。

2004年08月初，南充高坪機場管理有限公司成立，注冊資金150萬元。公司為南充市直屬國有獨資公司，自負盈虧、自主經營，由南充市對外經濟貿易委員會領導和管理。公司職工全部由南充火花機場成建制調入，在冊職工72人，離退休人員19人，臨時工4個。公司設有辦公室、政工辦、計劃財務部、航務管理部、機場管理部、運輸服務部、安全檢查站、消防站、勞動服務公司、公安分局共11個二級管理機構。

2004年08月20日，南充高坪機場隆重舉行首航慶典，時任四川省副省長黃小祥出席慶典儀式并宣布南充高坪機場正式通航。南充高坪機場總投資2.4億元,占地2600畝，設計標準為民用二級機場，能夠滿足波音737、空客A320-200等大型客機起降。

2005年，機場運營初期，首次開通南充至北京、深圳、廣州三地往返航線。每天各三班，由中國南方航空公司執行飛行任務。截止2005年12月31日，機場已安全迎送旅客44299人次、貨物399噸，成為南充市連接外界的快速空中港口。

機場交通：

10路 火車客運站 - 青蓮場口

火車客運站→麥秀路→和平東路→公交公司→長征路→西藏路→果城路→建材市場→大橋→白塔公園→南新路口→大地景秀→鶴鳴花園→和平橋→陽光大道→沁園路口→安漢廣場→東方大道→學院大道→八四三二→打鐵埡→興業路口→松環路口→機場路→高坪機場→金山橋→譚家壩→青蓮場口

19路 凌云山風景區- 火車客運站

凌云山風景區→青蓮道班→七星橋→青蓮橋→繞城路口→青蓮場→青蓮場口→譚家壩→金山橋→高坪機場→機場路口→打鐵埡→侯家院子→松航路→孫家堰→航空港西區→八四三二→學院大道→東方大道→安漢廣場→沁園路口→陽光大道→和平橋→鶴鳴花園→大地景秀→南新路口→白塔公園→濱江路三段→石油財經校→學院街→東方醫院→青年街→小西街→西門市場→西門壩街→柳林路→豐登路口→豐登路→南充中專→五環花園→寧安巷口→和平西路→北星街口→麥秀路→鐵昌路→火車客運站

22路 華鳳 - 八四三二(延伸線)

周一至周日每天早上10時20分、下午17時;各開行一班;由高坪學院大道至機場。其余時間按照正常路線發班

周三、五、日每天9時50分;各開行一班;由學院大道至機場。其余時間按照正常路線發班

運行路線：

華鳳→智達路→師大路一段→伍家埡→長壽路口→環峰路→玉桂苑→西山風景區→紅牌樓→稽征所→市工行→月亮灣小區→涪江路口→涪江路→模范上街→模范下街→白塔公園→南新路口→大地景秀→鶴鳴花園→和平橋→陽光大道→安漢廣場→東方大道→學院大道→機場路口→高坪機場

看到這，相信您已經清楚了南充機場的相關信息，希望您可以順利乘坐航班出行哦!