據悉，青藏鐵路公司從5月20日零時起，對列車運行圖進行今年第二次微調。其中，將增開9對旅客列車，實現天津直達西寧;19列列車停站調整;21列列車壓縮運行時間。

據了解，在3月20日調圖的基礎上，本次列車運行圖微調將增開9對旅客列車：西寧至嘉峪關南、西寧至門源、蘭州西至烏魯木齊南、蘭州至嘉峪關南的動車組8對;新增開天津至西寧的K888/5K886/7次旅客列車1對，這意味著5月20日以后，西寧及周邊地區旅客從此可直達天津。

此外，本次調圖還調整了19列旅客列車停站，多集中在高鐵動車上。其中，蘭州西至烏魯木齊南D2703次旅客列車，取消樂都南停站;西寧至蘭州西D2721/2次旅客列車，增加民和南停站;西寧至蘭州西D2723/4次旅客列車，取消海東西停站;蘭州西至西寧D2731次旅客列車，取消民和南、海東西停站，增加樂都南停站;蘭州西至西寧D2733次旅客列車，取消民和南停站;蘭州西至嘉峪關南D2741次旅客列車，取消海東西停站;嘉峪關南至蘭州西D2742次旅客列車，取消樂都南停站;蘭州西至嘉峪關南D2743次旅客列車，取消民和南停站;蘭州西至嘉峪關南D2745次旅客列車，取消樂都南停站;西寧至門源D8905/6次旅客列車，增加大通西停站;西寧至門源D8908次旅客列車，取消大通西停站;烏魯木齊南至濟南Z106次旅客列車，取消玉門停站;西寧至北京西T176次旅客列車，取消白銀西停站;西寧至格爾木K9805/6、K9805次旅客列車，分別增加湟源、飲馬峽停站。

據統計，此次調圖共有12列普速旅客列車和9列動車組運行時間得到壓縮。其中，西寧至成都K1060/57次壓縮14分鐘，武昌至西寧K622/3次壓縮15分鐘，上海至西寧K2186/7次壓縮16分鐘，西寧至格爾木K9805/6次壓縮20分鐘，烏魯木齊南至西寧D2716次壓縮12分鐘，蘭州西至西寧D2723次壓縮8分鐘，西寧至蘭州西D2724次壓縮7分鐘。

今年，伴隨國家“一帶一路”重大戰略的逐步制定和開展，青藏鐵路不斷成為關注熱點。此前，按全國鐵路調圖部署，從3月20日零時起，青藏鐵路公司列車運行圖已進行過一次微調，新增開西寧至門源D9981、D9983次等8對旅客列車，對旅客列車停站進行了調整，并對所有進出西藏的旅客列車和格爾木到發的旅客列車運行時間平均壓縮約1小時20分鐘，其中，拉薩至上海Z166/3次運行時間壓縮最大，壓縮了1小時50分。