濟南鐵路局消息，7月1日鐵路調(diào)圖后，文登東站將新增停靠至北京南2對，至煙臺1對，共計3對高鐵列車。文登市民可以很方便地乘坐高鐵去北京了。

青榮城際鐵路是省內(nèi)第一條區(qū)域性城際高速鐵路，起點為青島北站，終點為榮成站，線路長度299公里，全線共設(shè)14個車站，文登境內(nèi)線路總長9.8公里，文登東站設(shè)在文登營鎮(zhèn)區(qū)域內(nèi)。2014年12月28日青榮城鐵正式開通運營，先行開通的動車組列車共11對，每天有5對動車組停靠文登東站，分別為1對到濟南西、1對到濟南、1對到煙臺南、2對到即墨北。城際鐵路開通后，客流量不斷增加，僅今年一季度，文登東站客流量累計達到4萬多人，呈現(xiàn)出逐月遞增的態(tài)勢。

“以前從文登到北京需要十四五個小時，城鐵開通后只需要六七個小時，而且下個月就不需要到其他站點換乘，可以直接往返，真是太方便了。”在北京工作多年的李美美對城鐵的開通期盼已久，但由于列車不在文登東站停靠，李美美需要在榮成站上下車，頗費周折。

青榮城際鐵路文登東站客運值班員紀(jì)雪君介紹，此前青榮城際鐵路開通有直達北京等一線城市的動車組列車，但均不在文登東站停靠，文登市民要乘高鐵到北京，或從北京到文登，都需要到區(qū)外站點換乘。此次城際鐵路停靠站點的增加，特別是文登東站直達北京高鐵的開通，將有效節(jié)省換乘時間，極大方便市民出行。初步預(yù)計，調(diào)整后乘客人數(shù)將由原來的每天300多人增加到500-600人。

為了打通文登東站與其它道路的聯(lián)系，文登規(guī)劃建設(shè)了青榮城鐵文登連接線。目前，天潤路路面硬化已完成60%，4座中橋改造工程正在進行，下部改造工程已完成，上部改造工程正在施工，沿線部分標(biāo)志牌已安裝完成。針對城際鐵路停靠站點的增加，區(qū)交通運輸局將適時調(diào)整城際鐵路公交班次，實現(xiàn)公交與鐵路的無縫銜接，減少乘客周轉(zhuǎn)和滯留時間，方便群眾出行。

城際鐵路站點增加后，文登市將更好地融入半島城市和沿線城市經(jīng)濟圈，正式進入青煙威一體化發(fā)展布局中。