據了解，近日連淮揚鎮鐵路除五峰山長江特大橋及先期開工段外，其它標段前期準備工作基本完成，施工單位預計本月開始全面施工。

連淮揚鎮鐵路是江蘇中部貫通南北的重要通道，該線北起連云港，經淮安市、揚州市，至鎮江市，全長210公里，總投資268億元，以高架橋為主，初時設計時速每小時250公里，發展時速為每小時300公里。

這條線路之所以讓江蘇居民振奮，是因為江蘇省內路網條件差異太大。曾有江蘇領導感慨，徐州、連云港、鹽城、淮安、宿遷、揚州、泰州、南通等8個省轄市內，到2013年末人均擁有鐵路僅僅2.7厘米，不足全國人均水平的一半;而蘇北地區除徐州外都沒有開通動車。

連淮揚鎮鐵路除了可以連接滬寧城際鐵路，以及在建的徐連客專、青連鐵路以外，還預留南延的條件，可以對接浙、皖、贛的鐵路網。

連淮揚鎮鐵路建成后，江蘇鐵路網條件將更加完善，從而縮小了蘇南和蘇北鐵路網差異。