114票務網了解到，廈門火車站2號站臺日前已經竣工，廈門火車站介紹，暫時不會有新運行的列車停靠新站臺。不過，他們會對停靠火車站的列車進行內部調整，大約本月中旬，將有部分列車停靠新站臺。

昨日，記者從廈門火車站了解到，廈門火車站2號站臺調度系統、信號接收系統等已經全部就位，預計本月中旬即有列車停靠。據悉，廈門火車站2號站臺屬于廈門站北站房建設項目之一，也是廈門站北站房建設中首個交付使用的項目。

廈門火車站介紹，暫時不會有新運行的列車停靠新站臺。不過，他們會對停靠火車站的列車進行內部調整，大約本月中旬，將有部分列車停靠新站臺。

同時，廈門火車站還介紹，為了讓高鐵盡快進島，最近鐵路人員正在加緊調試廈門火車站站臺信號系統。

此外，今天亞洲最大的地下火車站——廣深港高鐵深圳福田站開始聯調聯試，預計年底可開通運營。該站是廣深港高鐵段內地段與香港段的連接站，香港段預計2018年開通。屆時，京廣高鐵與廣深港高鐵無縫對接，從長沙可高鐵直達香港，最快只需約3個半小時。

廣深港高鐵福田站是我國第一座位于城市中心區的地下火車站，地處深圳市益田路與深南大道的相交處。福田站總建筑面積14.7萬平方米，總造價約39.5億元，為地下三層站，設8線4站臺21個出入口以及12個消防疏散口。車站近期設計能力為每天開行往返深圳北的動車組列車116對，年發送旅客1940萬人次。該站是目前亞洲最大、全世界列車通過速度最快的地下火車站，也是目前僅次于美國紐約中央火車站的全球第二大地下火車站。

福田站設計新穎、技術標準高，是連接香港、服務內地的控制性節點工程，也是中國鐵路建設、特別是地下大型火車站建設的示范性工程。福田站開通運營后，香港將加速融入全國高速鐵路網，對進一步促進內地與港澳地區的經貿文化交流和人員往來具有重要意義。

廣深港高鐵香港段通車后，從深圳福田中心區到香港西九龍僅需15分鐘。