從蕪湖火車站獲悉，11月9號蕪湖新火車站預計投入運營，接下來請看詳細的資訊報道。

對乘客來說，在新站正式啟用前，乘坐下行方向列車(鐵路規定進京方向或從支線到干線被稱為上行，離京方向或是從干線到支線被稱為下行。上行車次為偶數，下行車次為奇數)的旅客，雖然進站、安檢、候車仍在老站房，但檢票后，將統一到新站上車。而乘下行車次到達蕪湖的旅客，則將從新站下車，再由老站出站。雖然未來新火車站東西廣場由整個下穿火車站區的通道連接，但目前下穿通道尚未開放，旅客想要完成這樣的“轉場”，須按照站內導示，走臨時棧橋。

在火車站3、4號站臺4道線路上看到，連結新老站臺的兩條棧道已經基本完工，工人正在為其安裝護欄。可以看到，棧道約4米寬，20米長(9日停用4道線路，完全連結站臺后約為30米)，水泥路面，無臺階，但有一定坡度。兩條棧道位于站臺南北兩端，據介紹，南棧道為老站進新站用，北棧道則服務從新站下車的旅客從老站出站。

從老站到新站乘車的具體行走線路是怎樣的?據介紹，從昨天開始，涉及到從新站乘車的下行線旅客的候車區域，全部搬到老火車站二樓三、四號候車室。屆時，檢票后，通過二樓的人行天橋可直接至3、4號站臺，然后再經棧道步行至新站的8、9號站臺，并借助該站臺的自動扶梯進入負一層的社會通道，再由自動扶梯升至6、7號站臺乘車。

“搬遷”進入倒計時，提前10分鐘停止檢票

值得一提的是，目前蕪湖火車站搬遷已經進入過渡期，至新站完全啟用前，各趟列車提前20分鐘停止售票，提前10分鐘停止檢票。

工作人員表示，從檢票開始，整個“轉場”的過程大約要走10分鐘，所以，過渡期內下行乘客應提早到站候車。目前，該站售出的所有下行線車票的票面上都 “打”上了“提前10分鐘停止檢票”的字樣，實際檢票時間也將提前;同時，為保障安全，車站將安排3名客運員負責“轉場”的引導工作。

另外，由于3、4號線停用，9日開始，關系到合肥、杭州、上海、銅陵、黃山等方向總共15趟列車在蕪湖停運;至2016年元旦前，行包房暫停辦理托運業務;經過約20天的過渡期后，新站將于11月底正式啟用。

小編希望該車站盡快投入運營，方便市民出行。