據(jù)了解，近日，備受西安咸陽兩地市民關(guān)注的西安地鐵1號(hào)線二期工程在咸陽正式全線開工建設(shè)，這也是全國第三條跨行政區(qū)域地鐵線路，整條線路計(jì)劃2019年建成通車試運(yùn)營，未來從西安乘坐地鐵到咸陽將成為現(xiàn)實(shí)。

市民希望1號(hào)線二期早日開通

按現(xiàn)有的出行方式，大多數(shù)從西安出發(fā)的市民都是乘坐地鐵1號(hào)線到后衛(wèi)寨站后，再轉(zhuǎn)乘公交到達(dá)咸陽市區(qū)。而后衛(wèi)寨公交站共有6條貫通咸陽的公交線路，每天運(yùn)輸乘客數(shù)量可達(dá)十多萬人次，這些乘客僅乘公交就需要花費(fèi)一個(gè)小時(shí)左右，不但耗時(shí)還不方便。

在西咸新區(qū)一家企業(yè)上班的尚欣家住西安東郊沁水新城，她也希望早日坐地鐵直達(dá)公司。“我現(xiàn)在上下班開車，每月車的油費(fèi)、保養(yǎng)下來費(fèi)用不小，而且開車要注意路況、紅綠燈，如果地鐵開通了，我就可以坐地鐵從家直達(dá)公司，省時(shí)省力，主要還省錢。”尚欣說。

計(jì)劃2019年通車試運(yùn)營

據(jù)了解，地鐵1號(hào)線二期工程?hào)|起后衛(wèi)寨，西至灃河森林公園，全長6.1公里，計(jì)劃2019年通車試運(yùn)營。昨天開工建設(shè)的是張家村至森林公園段“三站三區(qū)間”，這是繼上海軌道11號(hào)線、廣佛地鐵后全國第三條跨行政區(qū)域地鐵線路，也是西咸新區(qū)轄區(qū)內(nèi)首條地鐵線路。

地鐵1號(hào)線二期工程總投資約37億元，沿西咸大道(原世紀(jì)大道)共設(shè)張家村站、上林路站、灃東路站、森林公園4站。其中西咸新區(qū)段全長4公里，總投資約29億元。整條線路計(jì)劃2019年建成通車試運(yùn)營。

規(guī)劃今明兩年再開建3條地鐵

記者從市地鐵辦獲悉，此前，地鐵1號(hào)線二期工程張家村站已在西安開工，此次咸陽段的開工，標(biāo)志著地鐵1號(hào)線二期全線開工。除了地鐵1號(hào)線二期以外，今明兩年我市擬新開工建設(shè)5號(hào)線一期、6號(hào)線和臨潼線，而隨著征地拆遷、管線改遷等前期工作的啟動(dòng)，近期將開工建設(shè)5號(hào)線一期工程，爭取2020年建成通車。

地鐵6號(hào)線一期工程自南客站至勞動(dòng)南路站，線路全長19.9公里，計(jì)劃明年上半年開工建設(shè)，2020年底同步通車試運(yùn)營。

此外，臨潼線起點(diǎn)設(shè)在地鐵1號(hào)線終點(diǎn)站紡織城站，終點(diǎn)設(shè)在臨潼秦漢大道，力爭明年3月份啟動(dòng)全線前期工作，計(jì)劃明年10月份與6號(hào)線二期工程同時(shí)開工，爭取2020年底同步通車試運(yùn)營。

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