從上海鐵路局了解到，合福高鐵安徽段聯調聯試正在進行中，預計5月底全線拉通測試，6月初開始高鐵列車試運行，6月15日完成初步驗收，不晚于7月1日開通。

6月中旬驗收

合福高鐵北起合肥，南至福州，途經閩贛皖三省，設22座站點，全長808公里，其中安徽境內340余公里，設計時速為350公里。安徽段途經站點依次為合肥南、長臨河、巢湖東、無為、銅陵北、南陵、涇縣、旌德、績溪北、歙縣北、黃山北站。開通后，運行時速將超300公里，這意味著將實現合肥半小時到銅陵、1小時到黃山、3小時到福州、4個多小時到廈門。

據悉，合福高鐵(安徽段)聯調聯試于2月26日啟動。3月1日，檢測列車開始上線運行，對軌道、接觸網、供變電、通信、信號、客服系統等十多個項目的設備設施進行調試。截至目前，已完成合肥北城—長臨河、銅陵北一黃山北兩個區段各系統的聯調聯試。

“5月4日起，合福高鐵將開始進行最后一個階段長臨河—銅陵北間的聯調聯試及動態檢測，計劃于6月15日完成初步驗收。”合福高鐵安徽段聯調聯試指揮部技術人員介紹，根據計劃，第三階段聯調聯試完成后，將于5月下旬對安徽段進行全線拉通試驗。6月進行高鐵動車試運行，沿途各車站都要參與試運行。

增開“G字頭”

4月30日，上海鐵路局發布信息稱，暫停發售6月29日至7月7日相關車票。這或許意味著新運行圖即將發布。

據有關報道，合福高鐵開通后，擬增開G字頭高鐵列車49對，其中跨局直通高鐵32對(福建段29對)，上海鐵路局管內高鐵8對，涉及合肥的線路可能包括廈門北到合肥南、合肥南到深圳北、南昌西到合肥南、 黃山北到合肥南等方向。屆時，合肥南站將新增通達黃山、南昌、武夷山、福州、廈門等地高鐵，至北京、濟南、徐州等地高鐵也將加密。