根據成渝高鐵永川段建設項目指揮部發出的指令，成渝高鐵客運專線將在7月15日進行聯調聯試。

根據中國鐵路總公司的部署，7月10日至9月30日進行成都東站至永川東站間線路聯調聯試和試運行，屆時時速300KM的線路檢測動車組將對上述區段開展線路投入運營前的各種檢測試驗。

有網友發現，在成渝高鐵沿線各站中，唯有永川東站離所在地城區最近，甚至可以說就坐落在城區。此外，永川東站是成渝高鐵沿線各站中規模最大的站，站房北側緊鄰渝昆高速公路G85，建設規模為1.5萬平方米。

記者了解到，永川東站地下1層布局有：出租車蓄車場，設有6個上客位及80個蓄車位;社會車庫設有295個泊車位;其余為占地8738平米的樞紐換乘大廳。

地下二層為快速送客通道，設有12個落客位。

早前有報道稱，待成渝高鐵正式通車后，永川到重慶主城需15-20分鐘，到成都約50分鐘。成渝高鐵永川東站通車后，預計一天發車54對，平均每15分鐘發一班，每小時發送旅客最多約1536人。

成渝高鐵全長308.6公里，全線共設成都東、簡陽南、資陽北、大足、永川東、璧山、沙坪壩等12個車站。

注意事項>

為維護客運專線帶電安全，永川段建設項目指揮部一負責人表示，沿線單位或個人必須遵守以下規定：

一是禁止直接或間接通過任何物體(如導線、繩索、棒條等)接觸電氣化鐵路接觸網(包括支柱、支撐結構及其金屬結構)，不得進入觸網周圍2米以內的危險區，不得攀登接觸網的支柱、鐵塔或在其旁逗留。

二是不得向電氣化鐵路接觸網拋擲物品，不得在鐵路電力線路導線兩側各300米的區域內升放風箏、氣球。

三是不得攀登桿塔、鐵路機車車輛或者在桿塔上架設、安裝其他設施，不得在桿塔、拉線周圍20米范圍內取土、打樁、鉆探或者傾倒有害化學物品。

四是不得攀越電氣化鐵路線路兩側防護圍墻、柵欄或者其他防護設施，不得在鐵路上行走、坐臥，不得在鐵路橋梁、隧道內通行。

五是不得拆盜、損毀、移動電氣化鐵路兩側防護圍墻、柵欄或者其他防護設施和標樁。

成渝高鐵將在7月15日進行聯調聯試。正式通車后將會大大縮短兩地間的形成時間，使大家的旅程更加舒適便捷，但同時成渝高鐵的客運也需要乘客一起去維護。希望大家在舒適旅途的過程中遵循以上規定，成渝高鐵才能更好地為您服務。