橫琴新區位于珠海市橫琴島所在區域，地處廣東省珠海市南部，毗鄰港澳。2009年8月14日，國務院正式批準實施《橫琴總體發展規劃》，將橫琴島納入珠海經濟特區范圍，要逐步把橫琴建設成為“一國兩制”下探索“粵港澳”合作新模式的示范區。2009年12月16日，“橫琴新區”管委會在珠海市橫琴島正式掛牌成立，為廣東省人民政府派出機構并委托珠海市人民政府管理，規格為副廳級。 2015年3月24日，中共中央政治局審議通過廣東自由貿易試驗區總體方案，橫琴被納入廣東自貿區范圍。

地理環境

本區處于北回歸線以南，屬南亞熱帶季風區，年平均氣溫22-23攝氏度，最熱月7月，平均氣溫27.9攝氏度，最冷1月，平均氣溫15.1攝氏度;海水溫度為平均22.4攝氏度，平均年降水量2，015.9毫米，年蓄水量達3，654萬立方米。冬無嚴寒，夏無酷暑。一月的平均氣溫為15℃，七月平均氣溫為28℃。平均PM2.5：28μm/m3，能見度高。地貌類型有低山、丘陵、灘涂。島上最高峰是腦背山，海拔高度為457.7米，是珠海市第二高峰。

自然資源編輯橫琴新區原分大、小橫琴島，兩島之間為十字門水域(即中心溝)，

圖2：橫琴島風光一隅上世紀70年代修筑起東、西大堤，將大、小橫琴島連成一體。全島面積106.46平方公里，是澳門面積的3倍多。環島岸線長50公里。南部和北部多為山地，中部中心溝為東西向長條型養殖地。

社會事業

基礎設施

圖4：橫琴新區風景一角橫琴原是一個邊防禁區，島上橋路不通，缺水缺電。開通了程控電話，建成了11萬伏變電站，接通了市區供水系統，實現了水電、通信等方面的互聯互通。在交通方面，建成了與澳門相連的蓮花大橋，國家一類口岸——橫琴口岸以及連接珠海市區的橫琴大橋，并修建了環島公路等一批道路工程。

澳大橫琴

澳門大學橫琴校區澳門大學簡稱澳大，是澳門第一所現代大學，也是最具代表性的一所公立大學。中國澳門的一所文理科綜合高等學府。澳門大學在澳門是具有公允口碑的尖端學府。校園位于澳門氹仔島。2009年，中央政府將橫琴島上約一平方公里的土地預留給澳門作為建設澳門大學新校園之用。2009年6月27日，第十一屆全國人大常委會第九次會議表決通過決定，授權澳門特別行政區以租賃的形式取得對橫琴島澳門大學新校區的土地使用權，租賃期限自該校區啟用之日起至2049年12月19日止。澳門大學橫琴新校區于2009年12月20日奠基。新校區位于廣東省橫琴島東部，與澳門一河相連，背倚蔥綠秀美的橫琴山，占地1.0926平方公里，比現時的校園約大20倍，建筑面積約82萬平方米，可容納約1萬名學生。

經濟狀況編輯橫琴島經濟原以傳統型的農漁業為主。經濟規模逐漸壯大，形成以外資和民營經濟為主體的發展格局，近些年多項主要經濟指標呈兩位數增長。2008年橫琴區農業總產值12878萬元，社會消費品零售總額10774萬元，一般預算收入4939萬元，固定資產投資20033萬元，外貿進出口額9852萬美元，接待游客181萬人次。

旅游編輯橫琴是一片未開發的“處女地”，可以形容為“山不奇水奇，樹不奇石奇，地不奇島奇”，有雨后處處是瀑布、塊塊奇石都是景的自然景觀，加上橫琴與澳門三島一河之隔，成為中西文化的交融的獨特風景線。島上還有“南海前哨鋼八連”營地、古戰場遺跡和許多美麗傳說。

交通

橫琴新區橫琴距離珠海機場40分鐘車程，距澳門機場10分鐘車程。距離華南樞紐港珠海港也只有50分鐘車程，已形成較為完善的陸海空交通體系。2005年橫琴口岸的出入境旅客流量位居全國第十位，出入境車輛流量位居全國第五位，橫琴口岸躍居全國十大口岸之列。橫琴位于珠江入海口西岸，處于珠三角的核心。5個國際國內機場：香港國際機場、澳門國際機場、廣州國際機場、深圳國際機場、珠海機場。4個深水港：香港維多利亞港、珠海高欄港、廣州南沙港、深圳鹽田港。珠海市范圍內擁有：8條高速公路：京珠高速、太澳高速、沿海高速等國家骨干高速公路在珠海交匯。3條軌道交通：廣珠城際軌道與澳門輕軌在橫琴對接。