宿遷，江蘇省省轄市，位于江蘇省北部、地處長(zhǎng)江三角洲地區(qū)，是長(zhǎng)三角城市群成員城市，也是淮海經(jīng)濟(jì)圈、沿海經(jīng)濟(jì)帶、沿江經(jīng)濟(jì)帶的交叉輻射區(qū)。宿遷是江蘇省最年輕的地級(jí)市，2014年國(guó)民生產(chǎn)總值(GDP)達(dá)到1930.68億，位列中國(guó)地級(jí)以上城市百?gòu)?qiáng)。

宿遷歷史悠久、文化繁榮，古稱下相、宿豫、鐘吾，是西楚霸王項(xiàng)羽的故鄉(xiāng)，京杭大運(yùn)河穿境而過，北倚駱馬湖，南臨洪澤湖。宿遷自古便有“北望齊魯、南接江淮，居兩水(即黃河、長(zhǎng)江)中道、扼二京(即北京、南京)咽喉”之稱。乾隆六下江南五次駐蹕于此，贊嘆宿遷為“第一江山春好處”。

宿遷境內(nèi)有世界文化遺產(chǎn)京杭大運(yùn)河及乾隆行宮遺產(chǎn)點(diǎn)、項(xiàng)王故里、駱馬湖、洪澤湖濕地等著名旅游景點(diǎn)。是中國(guó)優(yōu)秀旅游城市、國(guó)家園林城市、國(guó)家衛(wèi)生城市 、中國(guó)金融生態(tài)市、聯(lián)合國(guó)環(huán)保節(jié)能新型示范城市。

宿遷是中國(guó)酒都，洋河、雙溝兩大名酒出產(chǎn)于此。2012年8月，中國(guó)輕工業(yè)聯(lián)合會(huì)和中國(guó)酒業(yè)協(xié)會(huì)授予宿遷“中國(guó)白酒之都”的稱號(hào)。

行政區(qū)劃

區(qū)劃沿革

1996年7月建市之初，宿遷轄縣一區(qū)，共有鄉(xiāng)鎮(zhèn)124個(gè)。

1996--2000年，先后有51個(gè)鄉(xiāng)撤鄉(xiāng)設(shè)鎮(zhèn)。

2000年5月經(jīng)省政府批準(zhǔn)，撤并15個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、6個(gè)場(chǎng)圃，新設(shè)4個(gè)街道辦事處，鄉(xiāng)鎮(zhèn)總數(shù)由原來(lái)的126個(gè)減少為111個(gè)。

2001年6月，結(jié)合農(nóng)村稅費(fèi)改革，對(duì)宿遷范圍內(nèi)2500人以下的村(居)委會(huì)進(jìn)行了合并，村(居)總數(shù)由原來(lái)2299個(gè)撤并為1418個(gè)，撤并率為38%。

2004年3月，經(jīng)宿遷市申請(qǐng)，省政府批復(fù)。將泗陽(yáng)的洋河鎮(zhèn)、鄭樓鎮(zhèn)、中揚(yáng)鎮(zhèn)、倉(cāng)集鎮(zhèn)、屠園鄉(xiāng)及泗洪的陳集劃歸宿遷市宿城區(qū)管轄。

2014年，宿遷轄沭陽(yáng)、泗陽(yáng)、泗洪縣和宿豫區(qū)、宿城區(qū)、湖濱新區(qū)、洋河新區(qū)、宿遷經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、宿遷軟件與服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)園和蘇州宿遷工業(yè)園區(qū)。有96個(gè)鄉(xiāng)(鎮(zhèn))和18個(gè)街道辦事處，其中建制鎮(zhèn)75個(gè)，村委會(huì)965個(gè)、居委會(huì)477個(gè)。[4-5]

地理環(huán)境

位置

宿遷位于江蘇省北部，介于北緯33°8′—34°25′，東經(jīng)117°56′—119°10′之間，屬于長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈(帶)、東隴海產(chǎn)業(yè)帶、沿海經(jīng)濟(jì)帶、沿江經(jīng)濟(jì)帶的交叉輻射區(qū)。

境域

宿遷總體呈西北高，東南低的格局，最高點(diǎn)海拔高度71.2米，最低點(diǎn)海拔高度2.8米。

氣候

宿遷屬于暖溫帶季風(fēng)氣候區(qū)，年均氣溫14.2℃，年均降水量910毫米，年均日照總時(shí)數(shù)2291小時(shí)。光熱資源比較優(yōu)越，四季分明，氣候溫和，太陽(yáng)總輻射量約為117千卡/平方厘米，全年日照數(shù)2271小時(shí)。無(wú)霜期較長(zhǎng)，平均為211天，初霜期一般在10月下旬，降雪初日一般在12月中旬初，活動(dòng)積溫5189℃，全年作物生長(zhǎng)期為310.5天。年均降水量為892.3毫米，由于受季風(fēng)影響，年際間變化不大，但降水分布不均，易形成春旱、夏澇、秋冬干天氣。

交通

綜述

京杭大運(yùn)河縱貫宿遷南北，京滬、寧宿徐、徐宿淮鹽高速、宿新高速建成通車，新長(zhǎng)鐵路、205國(guó)道穿境而過，宿淮鐵路、省道344加快推進(jìn)。西距徐州觀音國(guó)際機(jī)場(chǎng)60公里，北離連云港白塔埠機(jī)場(chǎng)100公里，東到淮安漣水機(jī)場(chǎng)130公里，空港優(yōu)勢(shì)非常明顯。

鐵路

宿淮鐵路

宿淮鐵路西起京滬鐵路符離集車站，東至新長(zhǎng)鐵路袁北站，途經(jīng)安徽省宿州市、靈璧縣、泗縣，江蘇省泗洪縣、宿遷洋河新區(qū)、泗陽(yáng)縣、并入新長(zhǎng)鐵路淮安市袁北站。全長(zhǎng)210公里，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)鐵I級(jí)，以貨運(yùn)為主，客運(yùn)為輔。設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，預(yù)留160公里/小時(shí)，并預(yù)留電氣化建設(shè)條件。總投資53億元，2013年12月28日正式運(yùn)營(yíng)。

徐宿淮鹽鐵路

江蘇省“四橫“中重要的二“橫“，西起京滬高鐵徐州東站，經(jīng)睢寧、宿遷、泗陽(yáng)，并入連淮城鐵淮安、再經(jīng)揚(yáng)州、鎮(zhèn)江，最終并入滬寧高鐵丹陽(yáng)站。設(shè)計(jì)速度250公里/小時(shí)。徐宿淮鹽鐵路排上2015年開工表，預(yù)計(jì)總投資在250億元左右。徐宿淮鹽鐵路西接國(guó)家交通樞紐徐州，與隴海鐵路及京滬高鐵相連，經(jīng)宿遷在淮安與連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路交會(huì)，形成淮安鐵路樞紐。而且，這條鐵路還將成為京滬高鐵徐州至上海的輔助通道。

寧宿新鐵路

宿新城際鐵路。宿(遷)新(沂)城際鐵路的建設(shè)，可將宿遷與國(guó)家東西鐵路大動(dòng)脈隴海鐵路相連接，同時(shí)，該線路向南延伸，即寧宿城際鐵路，形成江蘇又一條南北走向的重要通道。項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)城際鐵路，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)250公里。項(xiàng)目總長(zhǎng)約64公里，其中宿遷境內(nèi)約35公里，目前我市正在爭(zhēng)取將該項(xiàng)目列為國(guó)家鐵路“十三五”規(guī)劃儲(chǔ)備項(xiàng)目。

港口

泗陽(yáng)港是江蘇省十大內(nèi)河港之一，位于京杭大運(yùn)河泗陽(yáng)船閘下游約4.5公里處左岸，建有8個(gè)兩千噸級(jí)泊位，設(shè)計(jì)年吞吐能力260萬(wàn)噸，總投資1億元。2011年，泗陽(yáng)縣正在積極推進(jìn)泗陽(yáng)港配套設(shè)施和二期工程建設(shè)，加快提升港口吞吐能力，努力打造運(yùn)河沿線一流港口。

地鐵

2014年，宿遷規(guī)劃建設(shè)宿遷軌道交通，將建設(shè)軌道交通線M1線及M4線。